Bentley recorre a baterista para criar som de V8 no SUV elétrico Torcal

Um som pensado por um baterista, não por um motor

A Bentley, marca britânica de luxo que pertence ao grupo Volkswagen, batizou de "Bentley Dynamic Symphony" a trilha sonora do Torcal, seu primeiro SUV totalmente elétrico. A ideia parece a mesma de todo carro elétrico de luxo — simular o ronco do motor a combustão para não perder a identidade sonora da marca — mas o processo foi diferente. Os engenheiros gravaram e analisaram o V8 icônico da Bentley em estúdio e concluíram que o que fazia o motor soar "especial" não era exatamente a nota do escapamento, e sim o ritmo. Para captar isso, colocaram um baterista tocando ao vivo em um alto-falante enquanto a gravação do V8 tocava em outro, e foram andando entre os dois até encontrar semelhanças de cadência, energia e impacto emocional.

Por que isso importa além do marketing

A empresa também descobriu uma vantagem prática: as pequenas imperfeições que aproximam a batida de um baterista do som de um motor a combustão ajudam a criar uma experiência mais "humana" dentro do carro — e o som funciona como referência auditiva para o motorista sentir a entrega de torque do elétrico, o que a Bentley diz reduzir o enjoo característico de quem não está acostumado com a aceleração instantânea de um EV.

Bentley entra atrasada, mas com abordagem própria

O Torcal chega depois de rivais diretos já terem seus elétricos no mercado — a Rolls-Royce com o Spectre, a Cadillac com o Celestiq e a Mercedes com a linha EQ. A diferença de abordagem sonora pode ser o principal argumento de venda da Bentley nesse nicho: em vez de tentar enganar o motorista fazendo-o achar que ainda dirige um V8, a marca aposta em criar uma identidade sonora nova, mas emocionalmente parecida. Ainda não há preço nem data de chegada ao Brasil — o histórico da marca sugere valores acima de R$ 3 milhões quando (e se) o Torcal desembarcar por aqui.