Bentley revela Torcal, seu primeiro carro 100% elétrico
SUV de até 888 cv e 603 km de autonomia estreia a era elétrica da marca britânica de luxo, com preço a partir de £165 mil e chegada às ruas só em 2027.
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
Da especificação para a experiência
A Bentley, fabricante britânica de carros de luxo controlada pelo grupo Volkswagen, revelou o Torcal, seu primeiro modelo 100% elétrico. Os números batem forte: até 888 cv (na versão S, de £200 mil), bateria de 113 kWh, autonomia de até 375 milhas (cerca de 603 km) e carregamento a 400 kW. A versão de entrada, a partir de £165 mil (cerca de R$ 1,1 milhão na cotação atual, sem impostos de importação), vai de 0 a 60 mph (97 km/h) em 3,4 segundos; a versão S faz o mesmo em 2,9 segundos.
Na prática, o que mais separa o Torcal de um Bentayga ou Continental GT a combustão não é só o motor elétrico: é a primeira suspensão totalmente ativa da marca, com cada roda subindo ou descendo de forma independente — recurso que permitiu eliminar as barras estabilizadoras tradicionais. Some a isso direção nas quatro rodas de série e um raio de giro de 11,1 metros, pequeno para um SUV de cinco metros de comprimento, com porta-malas de 460 litros mais 90 litros no compartimento frontal.
O som que não existe mais, recriado
Sem o ronco do V8 6.75 litros que é marca registrada da Bentley, a empresa criou o "Bentley Dynamic Symphony": um som sintetizado a partir de gravações reais de bateria, viola e baixo, inspirado no ritmo do motor a combustão, que varia de acordo com o torque e a velocidade do carro. É a resposta da marca a um problema comum a todo carro elétrico de luxo — motor elétrico é silencioso, e silêncio não é exatamente o que se vende num carro de seis dígitos.
Vale o preço no Brasil?
Com produção só a partir do segundo trimestre de 2027 e sem representação oficial forte da Bentley por aqui, o Torcal chega ao país — quando chegar — como importação de nicho absoluto, para um público que já paga o dobro do preço de tabela em impostos. A pergunta não é se vale o preço, mas se o comprador desse carro liga para isso.