BYD dá até R$ 21,6 mil de desconto no Atto 2, mas só para PcD
A BYD reduziu os preços do SUV híbrido Atto 2 em setembro, com corte de até R$ 21.670 na versão GL — mas o benefício vale apenas para o público de pessoas com deficiência.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
R$ 21,6 mil de desconto, mas com filtro na porta
R$ 21.670. É esse o corte que a BYD, montadora chinesa especializada em carros elétricos e híbridos, aplicou no preço do SUV Atto 2 na versão GL neste mês de setembro — só que exclusivamente para compradores enquadrados no público de pessoas com deficiência (PcD). Na prática, o modelo que custa R$ 166.660 na tabela pública sai por R$ 144.990 para quem se encaixa nos critérios da isenção fiscal somada ao bônus da fabricante.
A versão GS, mais robusta, também entrou na promoção, embora com desconto bem menor: de R$ 169.990 para R$ 162.970, uma redução de R$ 7.020. A oferta da GL tem prazo definido — vale até 30 de setembro de 2026 — o que reforça o caráter de ação pontual dentro do calendário comercial da marca, e não de reposicionamento definitivo de preço.
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A engenharia comercial por trás do PcD
Não é novidade que montadoras usem o programa de isenção fiscal para PcD como ferramenta de precificação segmentada no Brasil. A lógica é simples: o desconto tributário permitido por lei abre espaço para a fabricante somar um bônus próprio sem sacrificar a margem nas vendas ao público geral. Resultado prático: dois preços para o mesmo carro, dependendo de quem está assinando o contrato.
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No caso do Atto 2, a diferença de desconto entre GL (R$ 21,67 mil) e GS (R$ 7,02 mil) também sinaliza onde a BYD quer empurrar o público PcD — a entrada de linha, com motor híbrido DM-i de 177 cv e autonomia elétrica de 45 km, é a que recebe o maior estímulo. Já a GS, com 197 cv e 110 km de autonomia no elétrico, segue como opção mais cara mesmo dentro do programa.
Quem fica de fora
Para o comprador comum, sem enquadramento em PcD, o preço segue o da tabela cheia — R$ 166.660 na GL e R$ 169.990 na GS. Ou seja, a "queda de preço" anunciada não é uma promoção aberta ao mercado, mas um recorte de público específico, prática cada vez mais comum entre marcas chinesas que chegam ao Brasil disputando espaço com Toyota, Honda e Volkswagen no segmento de SUVs compactos híbridos.
Quem não se enquadra no benefício e quer economizar de fato só tem duas saídas: aguardar novas campanhas de desconto para pessoa física ou CNPJ — que a BYD já testou em meses anteriores — ou negociar diretamente na concessionária, já que a disponibilidade de estoque varia por loja e região.