BYD derruba preço do King e sedã híbrido fica mais barato que o Dolphin
Com desconto de até R$ 37 mil para público PCD, o sedã híbrido plug-in King passou a custar menos que o hatch Dolphin no portfólio da montadora chinesa no Brasil em outubro.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
R$ 37 mil de desconto e uma inversão na tabela de preços
R$ 135.990 é o novo valor do sedã híbrido plug-in King na versão de entrada GL, vendido pela BYD, montadora chinesa que lidera as vendas de veículos eletrificados no Brasil, para compradores PCD (pessoas com deficiência) em outubro. O preço público do mesmo carro é R$ 172.990 — um desconto de R$ 37 mil que faz o King, modelo posicionado como sedã de categoria superior no portfólio da marca, ficar mais barato que o hatch Dolphin, historicamente a entrada da BYD no Brasil.
Nem todo mundo tem acesso ao desconto
Foto: reprodução/canaltech.com.br
A condição não é para o público geral: a redução de preço é restrita à modalidade de venda direta para PCD, que no Brasil garante isenções fiscais a compradores com deficiência. Na versão GS, mais equipada, o desconto é menor — R$ 15 mil, levando o preço de R$ 175.990 para R$ 160.990. A GL vem com bancos de couro, ajuste elétrico do banco do motorista, painel digital e tela multimídia rotativa; a GS acrescenta piloto automático adaptativo, freio autônomo de emergência e monitoramento de ponto morto. Tecnicamente, o King combina motor a combustão 1.5 com motor elétrico, somando entre 209 cv (GL) e 235 cv (GS) e autonomia elétrica de cerca de 30 km.
Por que isso é estranho — e por que faz sentido
A inversão chama atenção porque o King ocupa posição mais alta na hierarquia de preços da BYD do que o Dolphin, que também recebeu desconto em outubro, caindo de R$ 149.990 para R$ 129.900 — mas esse valor vale para unidades em estoque, sem a mesma condição PCD. Na prática, a montadora está usando a isenção fiscal do público PCD como ferramenta para empurrar estoque do King, modelo que compete em um segmento mais disputado de sedãs híbridos.
Quem ganha com a jogada
O comprador PCD elegível é o maior beneficiado, com acesso a um sedã híbrido plug-in mais completo pelo preço de um hatch de entrada. Para a BYD, a estratégia ajuda a girar estoque do King sem descontar o preço público de tabela, que afetaria a margem em vendas para o público geral. Quem fica de fora é o comprador comum, que não tem direito à condição especial e paga o preço cheio — reforçando que, apesar do apelo da notícia, a pechincha tem público limitado.