CAOA Chery Tiggo 9 chega ao Brasil com versão híbrida de 428 cv
SUV de sete lugares estreia nesta segunda (5) em duas versões — R$ 249.990 na combustão e R$ 299.990 na híbrida plug-in — para disputar o segmento médio-grande com GWM, VW e Wey.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
Duas versões, um mesmo recado
R$ 249.990 e R$ 299.990. Esses são os preços de tabela do novo Tiggo 9, SUV de sete lugares que a CAOA Chery, joint venture entre a montadora chinesa Chery e o grupo brasileiro CAOA, lançou nesta segunda-feira (5) nas concessionárias do país. É o modelo mais sofisticado da linha Tiggo até aqui e o primeiro da marca no Brasil construído sobre a plataforma modular T2X.
O que cada versão traz
Foto: reprodução/canaltech.com.br
A entrada é a 2.0 TGDI, com motor turbo de 224 cv e 36,7 kgfm de torque, câmbio automático de oito marchas e tração integral — 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Já a PHEV combina um motor 1.5 TGDI a três motores elétricos, somando 428 cv e 59,2 kgfm. A bateria de 34,5 kWh garante até 108 km no modo só elétrico e autonomia total acima de 1.200 km, com 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
Onde a CAOA Chery quer brigar
O Tiggo 9 chega para disputar espaço com rivais médio-grandes como GWM Haval H6, Volkswagen Tiguan e Wey 07 — segmento que cresce no Brasil à medida que SUVs chineses ganham participação de mercado. O equipamento também mira esse público: central multimídia de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos de 10,3 polegadas, som Sony com 14 alto-falantes, bancos aquecidos, ventilados e com massagem, teto panorâmico de 1,3 m² e um pacote de 19 assistências à condução batizado de Max Drive 2.5.
O que ainda falta saber
A CAOA Chery não divulgou meta de vendas nem prazo de entrega para quem reservar o carro agora. Também não ficou claro se a versão PHEV terá produção suficiente para atender a demanda inicial — problema recorrente entre fabricantes chinesas que desembarcam no Brasil com portfólio grande e rede de distribuição ainda em expansão. Por ora, o que existe é a ficha técnica e o preço; o teste de estrada e a resposta do consumidor ficam para as próximas semanas.