Chery assume fábrica da Land Rover no RJ e mira 100 mil carros/ano
A Chery International está prestes a fechar a transferência da planta da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) e planeja quadruplicar a capacidade, de 24 mil para até 100 mil veículos anuais.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
24 mil para 100 mil: o salto que a Chery promete em Itatiaia
O número que define esse negócio é 100 mil. É a meta de produção anual que a Chery International projeta para a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), hoje operando a apenas 24 mil unidades por ano — uma multiplicação de mais de quatro vezes na capacidade instalada. Segundo apuração da Autoesporte e do Canaltech, a chinesa está perto de fechar a transferência da planta, que já tem termo de compromisso assinado e anúncio oficial esperado ainda em 2026.
A conta é simples de entender pelo lado de quem sai. A JLR construiu a unidade em 2016 com investimento superior a R$ 1 bilhão — foi a primeira fábrica da marca fora do Reino Unido e a única da América Latina —, mas o desempenho comercial dos modelos locais não sustentou a operação: o Discovery Sport somou apenas 425 emplacamentos em 2025, e o Range Rover Evoque, 332, conforme dados citados pelo Autopapo.
Foto: reprodução/autopapo.com.br
Quem ganha: Chery consolida plano de virar gigante no Brasil
Do lado de quem ganha, a Chery International — dona de Omoda, Jaecoo, iCaur e Exeed — resolve um problema estratégico. A fabricante testou antes a planta de Jacareí (SP), mas descartou a opção por questões estruturais do terreno e pela divisão societária de 50% com a Caoa, segundo o colunista Jorge Moraes, da CNN Brasil. Itatiaia leva vantagem por estar em um polo industrial já consolidado, com Nissan e Stellantis por perto.
O plano de produto começa pelo Omoda 4, crossover compacto com motor 1.0 turbo flex e variante híbrida. Na sequência entram Omoda 5, Jaecoo 5 e Jaecoo 7, hoje importados e já líderes de vendas da marca no país — a dupla vendeu 7.219 unidades em 2025 (20ª posição no ranking) e 5.972 no primeiro trimestre de 2026 (14ª posição).
O pano de fundo: corrida por escala contra BYD
A movimentação escancara a corrida das montadoras chinesas por capacidade fabril no Brasil, hoje puxada pela BYD, que converteu a antiga fábrica da Ford em Camaçari (BA). A Chery mira 500 mil vendas anuais no país até 2031 e já sinaliza a possibilidade de uma segunda fábrica ou novas parcerias.