Com isenção para PCD, Nissan Kait fica mais barato que o Hyundai Creta
Com descontos de IPI e ICMS destinados a pessoas com deficiência, o SUV da Nissan passa a custar menos de R$ 100 mil em algumas lojas de São Paulo, superando em competitividade o rival coreano.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
O corte que muda a régua de preço
A Nissan reduziu o preço do Kait, seu SUV compacto, de R$ 117.990 para R$ 97.900 em algumas concessionárias de São Paulo — uma queda de R$ 20 mil. O valor, porém, não vale para qualquer comprador: trata-se de uma condição especial de venda para Pessoas com Deficiência (PCD), que combina isenção de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e de ICMS (imposto estadual sobre circulação de mercadorias). Têm direito ao benefício pessoas com deficiência física, visual, auditiva, mental severa ou Transtorno do Espectro Autista (TEA), mediante laudo médico e demais exigências legais do programa.
Com o desconto aplicado, o Kait passa a ser mais barato que o Hyundai Creta, um dos SUVs mais vendidos do país, cujo preço parte de mais de R$ 145 mil dependendo da versão escolhida — mesmo sem considerar eventual desconto PCD equivalente no modelo coreano. Na prática, o comprador elegível ao benefício passa a ter acesso a um SUV por quase R$ 50 mil a menos que o concorrente direto.
Foto: reprodução/autoo.com.br
O que vem de série no Kait
A versão com preço reduzido mantém as especificações do Kait de entrada: motor 1.6 flex aspirado, com 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, associado a câmbio automático CVT de seis marchas. O SUV tem 4,30 m de comprimento e 2,62 m entre-eixos, com porta-malas de 432 litros — dimensões concorrentes às do segmento de SUVs compactos no Brasil.
Entre os itens de série estão seis airbags, rodas de liga leve aro 17, central multimídia de 8 polegadas com câmera de ré e chave presencial com ignição por botão — pacote considerado robusto para a faixa de preço após o desconto.
Por que a Nissan fez esse movimento
Descontos para PCD não são exclusividade da Nissan: fazem parte de uma política tributária federal já usada por outras montadoras para aumentar competitividade em nichos específicos sem mexer no preço de tabela ao público geral. Ainda assim, o corte no Kait chama atenção pelo tamanho — R$ 20 mil de desconto é uma fatia relevante sobre o preço cheio do carro — e por reposicionar o SUV da marca japonesa como opção de entrada mais barata que rivais coreanos consolidados no mercado brasileiro, ainda que restrita a um público elegível específico.