ENGWE E26 3.0 chega com dois motores, 2.000 W e autonomia de até 161 km
A ENGWE atualiza sua linha off-road com tração dupla, suspensão completa e bateria de 960 Wh — mas ligar os dois motores ao mesmo tempo derruba a autonomia pela metade.
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
Dois motores, uma escolha a fazer
A ENGWE, fabricante chinesa especializada em bicicletas elétricas de carga e trilha, lançou a E26 3.0, sua primeira bike com dois motores independentes — um em cada roda. Juntos, eles somam até 2.000 W de potência e 160 Nm de torque, números que colocam o modelo mais perto de uma moto elétrica leve do que de uma bicicleta convencional.
Na prática, os motores não trabalham sempre em dupla. O ciclista escolhe: rodar só com um motor estende a autonomia para até 161 km (100 milhas, segundo a marca) no menor nível de assistência. Ligar as duas rodas ao mesmo tempo — pensado para subidas técnicas e terreno solto — reduz esse alcance para cerca de 74 km, porque a bateria de 960 Wh (48V, 20Ah) precisa dividir a carga entre dois motores.
O que mudou da geração anterior
A E26 3.0 mantém a arquitetura all-terrain da família E26 — pneus 26x4 polegadas, suspensão dianteira de 120 mm e traseira a ar com 80 mm de curso, freios hidráulicos — mas é a primeira a oferecer tração nas duas rodas. A velocidade máxima chega a 50 km/h com pedalada assistida e 45 km/h só no acelerador, e a bike suporta até 181 kg somando ciclista e bagagem.
O peso subiu junto com a potência: quase 39 kg, o que torna a E26 3.0 pouco prática para carregar escada acima, mas condizente com o que promete — encarar terreno irregular sem trocar de veículo.
Vale o preço no Brasil?
A ENGWE vende a E26 3.0 nos Estados Unidos por US$ 1.499 em promoção (US$ 2.399 no preço cheio), o equivalente a cerca de R$ 7.800 e R$ 12.500 na cotação atual — sem impostos de importação. A marca não tem loja oficial no Brasil, então quem quiser o modelo por aqui depende de importar, o que costuma dobrar o valor final somando frete e tributos. Para quem já paga esse preço em bikes elétricas nacionais com um motor só, a proposta de dois motores por menos de R$ 13 mil lá fora é atraente — mas o cálculo muda bastante depois da alfândega.