Eve, do grupo Embraer, desenvolve software para organizar tráfego de eVTOLs
A Eve Air Mobility criou o Vector, sistema de gestão de tráfego aéreo urbano que vai coordenar eVTOLs e helicópteros no mesmo espaço aéreo das cidades. O software já soma 14 clientes e teve sua primeira operação real durante o GP de São Paulo de Fórmula 1.
Por Redação tech & talk · Curadoria assistida por IA, revisão humana
Software vai integrar carros voadores à infraestrutura aérea das cidades
A Eve Air Mobility, empresa do Grupo Embraer dedicada à mobilidade aérea urbana, está desenvolvendo o Vector, um software de gestão de tráfego aéreo criado para permitir que eVTOLs — os chamados "carros voadores" — compartilhem o espaço aéreo urbano de baixa altitude com helicópteros e outras aeronaves. O sistema aproveita a expertise do Grupo Embraer em controle de espaço aéreo e será oferecido a empresas e órgãos responsáveis por controlar e garantir a segurança dessas operações.
Como funciona
Foto: reprodução/verticalmag.com
O Vector é descrito pela Eve como uma solução "agnóstica", ou seja, não depende de um fabricante específico de aeronave. O software tem arquitetura modular: já conta com um Módulo de Vertiporto e Operações em Terra em funcionamento, enquanto um Módulo de Operações de Frota está previsto para 2026. Os serviços são voltados a operadores de frotas, operadores de vertiportos e futuros prestadores de serviços de navegação aérea (ANSPs).
Segundo Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente da Eve, a estratégia inicial é aproveitar a infraestrutura já usada por helicópteros. "Quando a gente tiver um, dois, três veículos, a gente pode usar as mesmas operações que os helicópteros já fazem, com segurança", afirmou o executivo. Conforme a densidade de aeronaves na cidade aumentar, será necessária uma coordenação mais sofisticada — papel que o Vector deve cumprir.
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Primeira operação real e clientes
O Vector já teve sua estreia em operação real: o software foi usado pela empresa Revo para gerenciar operações de helicóptero durante o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, em 2025. A Eve afirma ter atualmente 14 clientes para a solução, entre operadores de frotas, vertiportos e provedores de gerenciamento de tráfego e espaço aéreo.
Cronograma do eVTOL da Eve
O desenvolvimento do software caminha em paralelo ao da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical da empresa. Os primeiros desenhos surgiram em 2023, com integração de sistemas em 2024. Atualmente, a Eve está em campanha de testes que já somou mais de 50 voos, ainda em modo pairado, com transição para voo à frente prevista como próxima etapa. A expectativa é que a campanha de ensaios se estenda por até dois anos, com meta de certificação e primeiras entregas em 2028.