Ford Maverick Lariat Hybrid chega ao Brasil por R$ 229,9 mil
Única picape híbrida vendida no país, a Maverick Lariat Hybrid AWD teve o preço reduzido em R$ 10 mil e promete até 194 cv combinados entre motor a gasolina e elétrico.
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
Picape híbrida chega a R$ 229,9 mil após corte de preço
A Ford Maverick Lariat Hybrid AWD, única picape híbrida vendida no Brasil, passou a custar R$ 229.900 depois de um corte de R$ 10 mil anunciado em 2 de outubro. Em teste do CT Auto, braço de avaliações automotivas do Canaltech, o consumo registrado foi de 14,5 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada — números que destoam dos valores oficiais do Inmetro para o mesmo modelo, de 15,4 km/l na cidade, 13,5 km/l na estrada e 14,5 km/l combinado.
O que tem debaixo do capô
O conjunto híbrido combina um motor 2.5 a gasolina com ciclo Atkinson, de 162 cv, com um motor elétrico, somando 194 cv de potência combinada e 21,4 kgfm de torque a 4.000 rpm. Na prática, isso significa arrancadas e manobras em baixa velocidade feitas majoritariamente pelo motor elétrico, com o motor a combustão entrando só quando a situação exige mais força — o mesmo princípio usado por híbridos não plug-in de outras marcas.
Tecnologia que vai além do motor
A versão testada traz tela multimídia de 13,2 polegadas, câmera com visão de 360°, teto solar panorâmico e o pacote Ford Co-Pilot 360, que inclui piloto adaptativo. Um detalhe que chama atenção é o alerta de ocupante traseiro, pensado para avisar o motorista quando esquece bebês, crianças ou até pets no banco de trás ao desligar o carro.
Foto: reprodução/mobiev.com.br
Vale o preço no Brasil?
Com caçamba de 943 litros, capacidade de carga de 584 kg e bateria de 1,1 kWh refrigerada a líquido, a Maverick Hybrid se posiciona como a picape híbrida mais acessível do país, na ausência de concorrentes diretos no segmento. O diferencial mais tangível no dia a dia, porém, é o mostrador que exibe o percentual de energia recuperada em cada frenagem — recurso que ajuda o motorista a entender, em tempo real, o que de fato estica a autonomia, e não só as condições controladas de laboratório que geram os números oficiais do Inmetro.