Garmin Fenix 9 chega com tela até 3.000 nits e bateria maior
A Garmin renovou sua linha premium de relógios esportivos com telas OLED duas vezes mais brilhantes, mapas mais fluidos e mais autonomia, mas o preço inicial de US$ 999,99 levanta a dúvida de sempre: vale o upgrade?
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
O que muda na tela
O Fenix 9 chega com uma novidade que salta aos olhos antes de qualquer treino: a tela OLED atinge até 3.000 nits de brilho, o dobro do Fenix 8. Na prática, dá para ler o pace numa corrida sob sol forte sem sombrear o pulso com a outra mão. O modelo básico de 43mm sai por US$ 999,99 e usa tela de 1,3 polegada. A versão 47mm sobe para 1,4 polegada, e o Fenix 9 Pro de 51mm estreia a maior tela OLED já usada pela Garmin na família Fenix: 1,5 polegada, a partir de US$ 1.099,99, com caixa em titânio.
Mapas mais fluidos e mais memória
A Garmin também reforçou o hardware da navegação: o Fenix 9 tem 50% mais RAM que o antecessor e motor de mapas atualizado, o que resulta em panning mais suave, sem os engasgos que incomodavam usuários do Fenix 8. O armazenamento dobrou para 64GB. A lente ganhou proteção de safira resistente a arranhões. No software, chega o recurso Epic, que agrupa treinos feitos ao longo de dias, semanas ou meses num retrato consolidado de desempenho.
Bateria: o ganho mais sentido no dia a dia
O Fenix 9 de 51mm chega a 29 dias no modo smartwatch. Os modelos Pro de 47mm e 51mm com carregamento solar prometem até 57 dias de bateria, considerando três horas por dia ao ar livre sob 50.000 lux. Quem quiser conectividade via satélite InReach ou LTE paga mais US$ 100 sobre o preço do Pro, além de assinatura mensal de US$ 7,99. Os modelos entram em pré-venda a partir de 28 de agosto.
Vale o preço no Brasil?
Nos Estados Unidos, o Fenix 9 parte de US$ 999,99, e a Garmin historicamente aplica ao mercado brasileiro não uma conversão direta, mas um reajuste que soma impostos de importação, ICMS e margem de distribuição. Sem preço oficial para o Brasil, a conta de quanto custa aqui ainda é uma incógnita. O que já dá para cravar é que o salto de brilho e o ganho de autonomia são reais e perceptíveis no uso diário — a questão é se o consumidor brasileiro topa pagar o pedágio de sempre para ter a novidade no pulso assim que ela chega.