GM transforma OnStar em assistente de IA com Gemini
A GM quer US$ 25 bilhões em receita de assinatura até 2030. O OnStar, de 30 anos, vira plataforma de inteligência artificial para chegar lá.
Por Marina Sato · Repórter de IA
OnStar vira plataforma de IA
Trinta anos depois de nascer como central de chamadas de emergência, o OnStar vai ganhar um assistente de inteligência artificial. A GM (General Motors, montadora americana dona de marcas como Chevrolet, Cadillac e Buick) anunciou a mudança no evento GM Forward, em Nova York, nesta semana.
O que muda
Foto: reprodução/techcrunch.com
O novo OnStar AI Assistant é uma versão customizada do Google Gemini. Estreia no Cadillac Lyriq 2027 e deve chegar a outros modelos da marca depois. Segundo a empresa, o assistente é treinado no veículo específico, no perfil do motorista e na base de conhecimento da GM. Ele responde perguntas, controla clima, navegação e reprodução de mídia.
Sterling Anderson, Chief Product Officer da GM, resumiu a aposta: "OnStar is now transitioning to be a connected intelligence platform, not just the call center that it's historically been known as, but a mechanism for interpreting, understanding, and providing predictive, proactive support to its owners."
Em 2027 chega também um novo aplicativo móvel OnStar, que substitui o app Guardian (lançado em 2020) e unifica os apps separados de Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC em um só lugar.
O pacote é maior que o OnStar
O anúncio de IA no carro veio dentro de um pacote mais amplo apresentado no mesmo evento. A GM promete multiplicar por dez a capacidade de atualização por ar (OTA), por mil a largura de banda e por até 35 vezes o desempenho de IA embarcada, sustentado por uma nova arquitetura elétrica central do veículo.
Foto: reprodução/theverge.com
A empresa também confirmou planos de condução "eyes-off" (sem necessidade de olhos na pista) a partir do Cadillac Escalade IQ em 2028, com a promessa, ainda especulativa, de autonomia expandida o bastante para o carro rodar sozinho em tarefas do dia a dia, como buscar roupa na lavanderia enquanto o dono trabalha.
O número que sustenta tudo
US$ 25 bilhões. É a meta de receita em assinaturas que a GM quer atingir até 2030, e o OnStar AI Assistant é peça central dessa conta: o acesso ao assistente deve ser vendido via assinatura.
O que falta responder
A GM não detalhou preço da assinatura do OnStar AI, nem cronograma de expansão para além do Lyriq. Também não ficou claro como a meta de eyes-off em 2028 se sustenta tecnicamente nem quais garantias regulatórias já foram obtidas para operação autônoma sem supervisão do motorista.