iPhone 18 Pro Max usa firmware pra 'esconder' bateria e escapar de regra de frete
A bateria do iPhone 18 Pro Max é grande o bastante pra esbarrar no limite de 20Wh do transporte aéreo internacional. A solução da Apple? Um firmware que trava a carga antes de sair da fábrica.
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
Uma bateria grande demais pra voar sem truque
Se você acompanha specs de bateria, sabe que capacidade maior costuma ser só boa notícia. Mas no caso do iPhone 18 Pro Max, a Apple topou um problema curioso: a bateria ficou grande demais pra passar batido pelas regras internacionais de transporte de baterias de lítio.
O iPhone 18 Pro Max eSIM (vendido nos EUA) tem bateria de 5.567 mAh, equivalente a 21,75 Wh. A versão com SIM físico (Europa) tem 5.391 mAh, ou 21,06 Wh. Em ambos os casos, o número estoura o teto de 20 Wh que regula o transporte de baterias de lítio-íon em voos e remessas internacionais — o mesmo tipo de limite que te faz declarar power banks no aeroporto.
Pra efeito de comparação, o iPhone 17 Pro Max ficava folgado dentro da regra: 5.088 mAh (19,772 Wh) na versão eSIM e 4.823 mAh (18,748 Wh) na versão com SIM físico. Ou seja, o salto de bateria da nova geração é real — só que ele empurrou o iPhone pra cima de uma linha regulatória que ninguém queria cruzar.
Por que o limite de 20Wh existe
Baterias de lítio acima de certa energia armazenada são consideradas carga mais sensível a risco de superaquecimento e incêndio em grandes volumes — por isso organismos de transporte tratam remessas com baterias maiores de forma mais rigorosa, com embalagem, documentação e processos extras. Isso encarece e atrasa logística em escala de milhões de aparelhos.
A saída: firmware, não bateria menor
Em vez de reduzir a capacidade física da bateria — o que seria um retrocesso pro consumidor — a Apple criou o que descreve como uma "inovadora solução via firmware". Do momento em que o iPhone sai da fábrica até a ativação pelo cliente, um limite de software mantém a carga abaixo de 20 Wh. Ao ligar o aparelho pela primeira vez, esse teto é removido automaticamente e a capacidade total fica disponível.
O mesmo mecanismo volta a ficar útil depois: quem precisar enviar o iPhone 18 Pro Max para assistência, troca ou revenda pode ativar o recurso "Prepare to Ship" (em Ajustes > Geral > Transferir ou Redefinir iPhone > Prepare to Ship). Ele descarrega a bateria e trava o carregamento em até 80% por 14 dias, mantendo o aparelho dentro da regra de 20 Wh durante o transporte.
O que ainda falta resolver
Segundo apuração da imprensa internacional, o regulador de transporte dos Estados Unidos já validou esse método desde junho de 2025. Só que organismos como IATA, ICAO e ADR — que regem regras de transporte aéreo e terrestre em boa parte do mundo, inclusive rotas que passam pelo Brasil — ainda não se pronunciaram oficialmente sobre o esquema. Na prática, a bateria física continua do mesmo tamanho o tempo todo; o que muda é só o que o firmware permite carregar.