Jaguar revela Type 01, seu 1º elétrico de produção, por £130 mil
Grand tourer de quatro portas tem até 1.030 cv, bateria de 118 kWh e 0 a 100 km/h em 3,2 segundos; carro de produção repete o visual polêmico do conceito Type 00.
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
O carro depois da polêmica
A Jaguar revelou o Type 01, primeiro carro 100% elétrico de produção da marca, baseado no conceito Type 00 que a empresa mostrou em dezembro de 2024 — e que foi amplamente ridicularizado nas redes sociais por seu design extravagante, em tons de rosa e azul, durante o rebranding da marca. O Type 01 de produção manteve a linguagem visual do conceito: teto baixo, capô extremamente longo, linha de ombro alta e janelas pequenas, com ar de limusine futurista, mas agora como grand tourer de quatro portas reais.
O que mudou da especificação pro carro
Sob a carroceria, o Type 01 usa três motores elétricos — um de 260 kW no eixo frontal e dois de 310 kW combinados no eixo traseiro —, somando até 1.030 cv e 1.365 Nm de torque, com tração integral e vetorização de torque. A Jaguar promete 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e 100 a 180 km/h em 4 segundos. A bateria de 118 kWh utilizáveis, numa arquitetura elétrica de 850V, permite recarga rápida de 350 kW — o suficiente pra recuperar cerca de 320 km em 13 minutos. A autonomia chega a 643 km no ciclo europeu WLTP. Por dentro, tela OLED de 24 polegadas pro motorista e touchscreen central de 7 polegadas.
Quanto custa e quando chega
O preço parte de £130 mil no Reino Unido (cerca de R$ 900 mil na conversão direta, sem impostos de importação). Os pedidos abrem no início de 2027, com primeiras entregas previstas pro segundo semestre do mesmo ano — ainda sem data ou confirmação pro mercado brasileiro.
A poeira que ainda não baixou
A revelação chega em meio a rumores sobre a saída de Gerry McGovern, diretor de design de longa data por trás do rebranding e do visual do Type 00, após a repercussão negativa do conceito — a Jaguar negou oficialmente a demissão. A troca também ocorreu dias depois da saída do então CEO da Jaguar Land Rover, Adrian Mardell. Resta saber se o mercado vai validar a aposta de design ousado num segmento de carro elétrico de luxo dominado por nomes como Porsche e Mercedes-Benz.
Atualização (08/10, 01:03): A reação ao design do Jaguar Type 01 dividiu a internet: comentários variaram de “magnificent” a “hideous”, com críticos questionando a quem o carro agradaria e lamentando o fim das linhas clássicas da marca em favor de uma carroceria angular e de inspiração “gângster dos anos 1930”. Mesmo assim, segundo a Ars Technica, a repercussão do Type 01 foi maior do que a gerada pelo conceito Type 00, que havia provocado a polêmica original do rebranding da Jaguar em 2024.
O lançamento também acabou deslocando outra polêmica de design que dominava as redes: a da Ferrari Luce, primeiro elétrico de produção da marca italiana, revelado em maio de 2026 com participação do designer Jony Ive e alvo de críticas e queda nas ações da Ferrari na época. Segundo a Ars Technica, a repercussão em torno do Type 01 foi tão intensa que a discussão sobre o design da Luce praticamente desapareceu — o Jaguar roubou a cena das conversas sobre estética de elétricos de luxo.