Jetour, rival da BYD, mostra SUVs híbridos com IA e robótica na China
A Jetour, marca do grupo Chery, reuniu mais de 2 mil convidados em Wuhu para apresentar SUVs híbridos off-road e tecnologias de IA, robótica e robotáxis. O título original da pauta trazia um erro de digitação, já corrigido nesta reportagem.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
Jetour reúne 2 mil convidados na China para mostrar arsenal tecnológico
A Jetour, marca de SUVs do grupo chinês Chery — uma das maiores montadoras da China, com operação em mais de 100 países —, levou mais de 2 mil convidados a Wuhu, na China, entre os dias 20 e 23 de outubro, para o Jetour Global Technology Experience Day. O evento, batizado de "Future Travel Starts Now", serviu de vitrine para a estratégia da marca de disputar espaço com rivais como a BYD, hoje a maior fabricante de carros elétricos e híbridos do mundo.
Nota de apuração: a pauta original trazia o título "Riva da BYD", mas a checagem na fonte mostra que se trata de um erro de digitação de "rival da BYD" — a protagonista do evento é a Jetour, e não a BYD nem uma marca chamada "Riva".
Foto: reprodução/vrum.com.br
Dois SUVs, duas propostas de off-road
A Jetour apresentou sua linha em duas frentes. A Série T, que inclui os modelos T1 e T2, mistura uso urbano com aventuras leves fora de estrada, equipada com o sistema híbrido C-DM Super Hybrid e tração integral XWD, com modo off-road "7+X" que facilita travessias de água, cascalho e subidas. Já a Série G, com o G700 como destaque, aposta em uma arquitetura batizada de GAIA, voltada a SUVs premium com capacidade off-road mais robusta, híbrido de alta eficiência e cabine de acabamento superior.
Robôs, robotáxi e carro como fonte de energia
O pacote tecnológico apresentado pela Chery para equipar os futuros lançamentos do grupo — incluindo possivelmente mercados internacionais como o Brasil — passou por frentes que vão muito além do automóvel. A companhia mostrou robôs humanoides da AiMOGA Robotics, já com mais de 3 mil unidades entregues comercialmente em operações em mais de 60 países, além de soluções de robotáxi de condução autônoma de nível 4, equipamentos agrícolas inteligentes e até um protótipo de aeronave elétrica de decolagem vertical (eVTOL).
No quesito energia, a marca detalhou tecnologias V2G e V2L, que permitem usar a bateria do veículo para alimentar a rede elétrica ou outros equipamentos, somadas a integração com geração solar — um indicativo de que o grupo Chery quer vender não só carros, mas um ecossistema de mobilidade e energia.
Por que isso importa para o mercado brasileiro
A Jetour já vende modelos no Brasil e a confirmação de que as tecnologias apresentadas em Wuhu devem chegar a mercados internacionais reforça a aposta do grupo Chery em usar IA e eletrificação como diferencial competitivo diante de rivais chinesas como BYD e GWM, que também miram o consumidor brasileiro com SUVs híbridos e elétricos.