Motorista dorme com FSD ligado e Tesla bate em viatura da polícia
Tesla atinge viatura da California Highway Patrol na Interstate 80. Motorista diz que dormiu com o Full Self-Driving ativado. Dois policiais ficam feridos.
Por Marcos Silva · Repórter de plantão
Um Tesla bateu na traseira de uma viatura da polícia na Interstate 80, em Fairfield, na Califórnia. O motorista disse que estava dormindo com o Full Self-Driving (FSD, sistema de assistência avançada ao motorista da Tesla que, apesar do nome, não torna o carro autônomo) ativado.
O que aconteceu
O acidente ocorreu na madrugada de 13 de outubro, na pista expressa da I-80, próximo à Air Base Parkway. Policiais da California Highway Patrol (CHP, agência estadual responsável pelas rodovias da Califórnia) investigavam um acidente fatal anterior no local.
Quatro faixas estavam fechadas com cones e sinalização luminosa. O Tesla entrou na interdição em velocidade de rodovia e atingiu a traseira de uma viatura Dodge Charger, com dois policiais dentro.
Os feridos
Os dois policiais foram hospitalizados com ferimentos graves e já tiveram alta. O motorista do Tesla, de 22 anos e morador de Sacramento, teve ferimentos leves.
O que o motorista disse
O condutor contou aos investigadores que havia adormecido ao volante. Segundo ele, o FSD estava engatado no momento da colisão.
A Tesla deve fornecer os registros do veículo para confirmar se o sistema estava realmente ativo no instante do impacto.
A resposta da CHP
A California Highway Patrol usou o caso para reforçar os limites do FSD. Em comunicado, a agência declarou que, apesar do nome, o Full Self-Driving não é totalmente autônomo.
O sistema é classificado como nível 2 na escala da SAE (Society of Automotive Engineers, entidade que define os níveis de automação veicular) e exige supervisão constante do motorista.
"Technology does not relieve drivers of their responsibility to safely operate their vehicles", afirmou a CHP, em tradução livre: a tecnologia não tira do motorista a responsabilidade de dirigir com segurança.
O contexto
O FSD permite que o carro acelere, freie e mude de faixa sozinho em determinadas condições, mas exige que o motorista mantenha as mãos disponíveis e os olhos na via. Casos de motoristas flagrados dormindo ou distraídos com o sistema ligado já se repetem desde a era do Autopilot, recurso antecessor da Tesla.