Retrovisor de carro ganha câmera infravermelha para monitorar o motorista
A fornecedora automotiva Magna está integrando câmeras infravermelhas ao retrovisor interno de novos carros para detectar distração e sonolência ao volante.
Por Denise Sampaio · Repórter de Segurança
O que aconteceu
A Magna, fornecedora global de peças e sistemas para a indústria automotiva, está expandindo o uso de um retrovisor interno com câmera infravermelha embutida — peça que deixa de ser só um espelho e passa a funcionar como sensor de monitoramento do motorista. A tecnologia usa uma câmera RGB-infravermelho posicionada no espelho para captar, em ângulo alto e sem obstrução, o rosto e a postura de quem dirige.
Segundo a própria Magna, a posição no retrovisor elimina os pontos cegos causados pelas mãos do motorista no volante, problema comum em sistemas antigos instalados no painel ou na coluna de direção. A empresa já fechou pelo menos dois contratos recentes: um com uma montadora alemã, com expansão da produção na China anunciada em outubro de 2025, e outro com uma montadora europeia, assinado em maio de 2026.
Quem é afetado
O sistema monitora nível de atenção, foco do olhar, postura, uso de cinto de segurança, presença de passageiros e até animais no banco de trás — dados sensíveis sobre o comportamento de quem está no carro. Como a tecnologia é vendida a montadoras para uso em modelos que vão de sedãs compactos a SUVs grandes, a mudança tende a chegar de forma silenciosa: o motorista comum pode nem perceber que o retrovisor do carro novo tem uma câmera monitorando-o, já que a integração é discreta atrás do vidro do espelho.
Para as montadoras, a vantagem apontada pela Magna é econômica: como a câmera já vem embutida no retrovisor, elas não precisam redesenhar o painel do carro para acomodar sensores separados, o que simplifica o processo industrial.
O que fazer agora
- Ao comprar ou alugar um carro novo, pergunte à concessionária se o retrovisor tem câmera de monitoramento embutida e o que é feito com os dados captados;
- Verifique no manual do veículo se há opção de desativar ou limitar o monitoramento, já que a legislação brasileira sobre esse tipo de coleta de dados em veículos ainda é incipiente;
- Fique atento a atualizações de montadoras que atuam no Brasil sobre a chegada desses sistemas, já que os contratos da Magna até agora são com fabricantes na Europa e na Ásia;
- Quem se preocupa com privacidade dentro do próprio carro deve buscar informações sobre onde os dados de monitoramento são armazenados e por quanto tempo, questão que a reportagem original não esclarece.