Spotify lança app nativo para carros e dispensa o celular no painel
Primeiro app totalmente nativo do Spotify para Android Automotive chega primeiro em modelos da Audi, fabricante alemã de carros premium, sem depender do CarPlay.
Por Bruno Vilela · Repórter de Gadgets
Spotify sem fio nenhum ligando ao celular
Até agora, usar o Spotify no painel do carro significava depender do CarPlay ou do Android Auto: o celular faz o trabalho pesado, e a tela do veículo só espelha a interface. O Spotify muda essa equação com seu primeiro aplicativo nativo construído sobre o Android Automotive OS, sistema que roda direto no computador de bordo — não no telefone. Isso significa abrir o Spotify, navegar pelo catálogo e tocar música mesmo sem o celular conectado, contanto que o carro tenha seu próprio plano de dados.
A Audi, fabricante alemã de carros premium do grupo Volkswagen, é a primeira a receber o recurso, segundo comunicado oficial da marca. Os modelos A6 e-tron e Q6 e-tron entram na primeira fase, seguidos por A5, Q5 e A6 do ano-modelo 2026 em diante — todos construídos sobre as plataformas elétrica (PPE) e a combustão (PPC) da marca. A expansão para os SUVs Q7 e Q9 deve vir junto com os respectivos lançamentos desses modelos.
Foto: reprodução/audi.com
O que muda na prática
Além de tocar música sem o telefone por perto, o app nativo chega com recursos que hoje só existem na versão para celular: Spotify Jam (sessão compartilhada entre várias pessoas via QR code), Spotify DJ, vídeos musicais e letras em tempo real. Funções ficam limitadas automaticamente quando o carro está em movimento, por segurança, e o app é gratuito para baixar na loja própria da Audi — a conta Spotify ativa continua sendo necessária, com custo dependendo do plano escolhido em cada mercado.
O lançamento cobre 47 mercados da Audi ao redor do mundo, a partir desta semana, e a expectativa do setor é que outras montadoras com Android Automotive sigam o mesmo caminho ao longo de 2027.
Vale o preço no Brasil?
A pergunta aqui não é de preço — o app é de graça —, é de disponibilidade. A Audi vende os modelos e-tron e a linha Q no Brasil, mas o país não costuma estar no primeiro lote de novidades conectadas das montadoras alemãs, que tradicionalmente priorizam Europa e América do Norte. Para o consumidor brasileiro de carro premium, o recurso é um indicativo de para onde a experiência automotiva está indo: menos celular no suporte do painel, mais computador de bordo fazendo o trabalho sozinho. Vale acompanhar se a Volkswagen, dona da Audi e com operação forte no Brasil, puxa esse recurso para modelos nacionais mais cedo do que o habitual.