Startup indiana de veículos elétricos River capta US$ 120 milhões
Fabricante indiana de scooters elétricas eleva capital total para US$ 144 milhões em rodada Série C e planeja nova fábrica e novos modelos após crescer com um único produto.
Por Redação tech & talk · Curadoria assistida por IA, revisão humana
Rodada leva capital total a US$ 144 milhões
A startup indiana River, fabricante de scooters elétricas, captou US$ 120 milhões em uma rodada Série C liderada pela Elev8 Venture Partners e pela Claypond Capital. Participaram também Singularity AMC, Anicut Capital, 360 ONE Asset, JIF Capital, HDFC AMC, além dos investidores já existentes Yamaha Motor, Al-Futtaim Group e Mitsui. Com o aporte, o capital total levantado pela empresa desde a fundação, em 2021, chega a US$ 144 milhões.
Crescimento apoiado em um único modelo
Foto: reprodução/businesstoday.in
Até aqui, a River construiu seu crescimento em torno de um único produto, a scooter River Indie, lançada em 2023 e vendida por cerca de ₹155.000 (aproximadamente US$ 1.630), com autonomia declarada de cerca de 99 milhas por carga. A empresa já vendeu mais de 50 mil unidades do modelo, com vendas mensais atuais em torno de 6.000 veículos e receita mensal de cerca de ₹1 bilhão (US$ 11 milhões). No último ano fiscal, a receita cresceu 330%.
Expansão de fábrica e rede de lojas
A capacidade fabril atual da River é de 10.000 veículos por mês. Parte dos recursos da nova rodada será direcionada à construção de uma fábrica greenfield com capacidade projetada entre 700 mil e 800 mil veículos por ano, cuja primeira fase deve entrar em operação em meados de 2027. A empresa também planeja ampliar sua rede física, hoje com mais de 75 lojas, para mais de 200 até março de 2027 e 400 até março de 2028.
Novos modelos a partir de 2027
Liderada pelo fundador e CEO Aravind Mani, a River planeja lançar dois novos modelos a partir de 2027. A companhia projeta atingir lucratividade operacional quando alcançar produção mensal entre 20 mil e 25 mil veículos, meta prevista para 2028-2029. A empresa disputa espaço no concorrido mercado indiano de duas rodas elétricas com rivais como Ather Energy, Ola Electric, além das tradicionais Bajaj Auto e TVS Motor.