Tesla marca 1º de outubro para revelar Roadster após quase 9 anos de atraso
A Tesla anunciou que finalmente vai mostrar a segunda geração do Roadster em 1º de outubro, quase nove anos depois de prometer o carro esportivo pela primeira vez. Produção, segundo Elon Musk, só deve começar em 2027 ou 2028.
Por Otávio Meireles · Repórter de Mercado
Nove anos de espera até a data marcada
São quase nove anos de atraso até esta data ser confirmada: a Tesla anunciou que vai revelar a segunda geração do Roadster em 1º de outubro, em evento marcado para Waco, no Texas. A empresa publicou nas redes sociais a mensagem "Go for launch" (algo como "autorizado para lançamento"), acompanhada de um gráfico com a data "10.01". O carro esportivo foi apresentado pela primeira vez em novembro de 2017, com promessa de início de produção em 2020.
Um histórico de promessas não cumpridas
Desde então, a data de produção foi empurrada sucessivas vezes — de 2020 para 2021, depois 2022, 2023, 2024 e 2025, sem que o veículo chegasse às ruas. Em outubro de 2025, Elon Musk disse que o evento de revelação aconteceria em 1º de abril de 2026. A data passou em branco. O CEO da Tesla sugeriu então maio ou início de junho, o que também não se confirmou. Mais recentemente, a demonstração havia sido empurrada para agosto, segundo reportagens do início do ano. Agora, a empresa tenta fixar outubro como o mês definitivo.
Promessas técnicas ainda não comprovadas
Entre os atrativos prometidos para o novo Roadster está um sistema opcional de propulsores a gás frio, desenvolvido em parceria com a SpaceX — a empresa aeroespacial também fundada por Musk —, com a proposta de conferir ao carro alguma capacidade de saltos aerodinâmicos. Até agora, porém, o recurso nunca foi demonstrado publicamente, e há relatos de que o design original de 2017 teria sido totalmente abandonado em favor de um projeto ainda não revelado. Ou seja: praticamente nada do que foi prometido originalmente está confirmado como o produto final.
Ceticismo do mercado e de clientes antigos
O histórico de atrasos já rendeu à Tesla críticas até de clientes ilustres. Sam Altman, CEO da OpenAI e cofundador da empresa por trás do ChatGPT, pagou uma reserva de US$ 50 mil pelo carro e chegou a comentar publicamente que "7,5 anos pareceram muito tempo de espera" — Musk respondeu dizendo que Altman havia recebido reembolso. O episódio ilustra o tipo de desconfiança que cerca o anúncio mais recente: mesmo que a revelação de fato ocorra em outubro, o próprio Musk já reconheceu que a produção não deve começar antes de 12 a 18 meses após o evento, com entregas previstas apenas para 2027 ou 2028. Para um mercado que já viu essa data ser adiada pelo menos seis vezes, o ceticismo tende a preceder a comemoração.