Uber e Pony.ai vão testar robotáxis em Londres nas próximas semanas
As empresas vão colocar os robotáxis Gen-7 da Pony.ai nas ruas de Londres em breve, com plano de somar mais de 2.000 carros autônomos na Europa. Mas quem fiscaliza essas corridas e quanto vai custar andar num carro sem motorista?
Por Camila Furtado · Repórter de Smart Cities
Mais uma cidade entra na corrida dos carros sem motorista
Se você mora em Londres ou pretende visitar a cidade em breve, prepare-se para ver um tipo diferente de carro circulando por aí. A Uber e a Pony.ai — empresa chinesa de condução autônoma que já opera robotáxis em quatro cidades da China — anunciaram que vão começar a testar os robotáxis Gen-7 nas ruas londrinas nas próximas semanas. A informação é da TechCrunch, que também apurou que a dupla já conversa com mais de 30 empresas de carros autônomos mundo afora.
Como moradora de uma metrópole que também sofre com trânsito e falta de motoristas em horário de pico, a primeira pergunta que me vem à cabeça é prática: isso vai chegar ao meu bairro, ou só ao centro turístico? A reportagem não detalha ainda as áreas de cobertura, nem o preço da corrida — e isso é algo que a Uber precisa esclarecer antes de qualquer lançamento comercial.
Quem fiscaliza o robotáxi nas ruas de Londres?
Aqui mora a dúvida que mais importa para quem vai dividir a via com esses carros. No Reino Unido, a base legal é o Automated Vehicles Act 2024, que criou o arcabouço para testes e operação de veículos autônomos no país. Mas a lei nacional não decide tudo sozinha: qualquer empresa que queira rodar robotáxis na capital também precisa se entender com a Transport for London (TfL). Para que os carros circulem totalmente sem motorista humano a bordo, ainda é necessária aprovação dentro do chamado Automated Passenger Services framework — ou seja, a Pony.ai e a Uber miram a operação sem motorista, mas isso depende de aval regulatório, não é automático.
Londres não é a primeira nem vai ser a última
A parceria entre Uber e Pony.ai começou em maio de 2025, com foco no Oriente Médio, e já rendeu frutos em Zagreb, na Croácia, onde passageiros reservam corridas da Pony.ai pelo próprio aplicativo da Uber. O plano agora é levar mais de 2.000 robotáxis para a Europa. Em Londres, a Pony.ai não chega sozinha: a startup britânica Wayve já roda por lá desde o início de 2026 com uma frota de carros modificados, e recebeu aporte bilionário que conta com dinheiro da própria Uber. Ou seja, a Uber está apostando em mais de um cavalo na mesma corrida — e quem decide, no fim, é o passageiro que vai escolher qual robotáxi chamar pelo app.
Para quem acompanha o tema, fica a licença de usar: antes de embarcar, vale perguntar quem responde se algo der errado, e quanto essa comodidade vai custar no bolso do londrino.