Volvo dobra alcance elétrico dos híbridos XC60 e XC90 para 2028

Bateria quase triplica de tamanho

A Volvo, montadora sueca historicamente associada à segurança veicular, anunciou a versão 2028 dos SUVs plug-in XC60 e XC90, com o maior salto de autonomia elétrica já dado pela marca. O XC60 T8 passa de 35 milhas (cerca de 56 km) para 78 milhas (126 km) rodando só na bateria. O XC90 T8 vai de 32 milhas (51 km) para 73 milhas (117 km).

O ganho vem de um pacote maior: a bateria passa de 18,8 kWh (14,7 kWh úteis) para 41,2 kWh nominais, com 37,9 kWh efetivamente utilizáveis. É mais que o dobro de capacidade, agora instalada no assoalho do carro em vez de dividir espaço com o motor a combustão.

Vale o upgrade?

Na prática, isso muda a categoria do carro: um XC60 ou XC90 com essa autonomia consegue cobrir o trajeto diário de boa parte dos motoristas sem acionar o motor a gasolina nenhuma vez, algo que a geração atual só entrega em uso bem controlado. A Volvo promete ainda o maior alcance elétrico entre os híbridos plug-in vendidos nos EUA — o que era papo de elétrico puro até pouco tempo atrás.

Além da bateria, os dois SUVs recebem facelift, com frente redesenhada e interior revisado. A estreia do XC60 T8 renovado está marcada para o fim de 2027, já como modelo de ano 2028.

Gemini entra no painel

O outro destaque da atualização é a chegada do Gemini, assistente de IA do Google, ao sistema multimídia com Google built-in. A promessa é permitir conversas mais naturais para redigir mensagens, traduzi-las antes de enviar e tirar dúvidas sobre o manual do carro sem precisar parar para ler o manual impresso.

O que ainda falta responder: a Volvo não confirmou se — e quando — essa versão de bateria maior chega ao Brasil, onde a marca já vende XC60 e XC90 na linha Recharge. Sem preço nem data local, o SUV mais avançado da Volvo por ora é uma notícia de fora.