VW lança ID.Cross de entrada por menos de € 28 mil para brigar com a BYD

O número que importa

A Volkswagen, uma das maiores fabricantes de carros do mundo, criou uma versão de entrada do ID.Cross — SUV elétrico baseado no T-Cross — batizada Trend, com preço a partir de € 27.925 (Portugal) a € 27.995 (Alemanha). É a primeira vez que o ID.Cross fica abaixo da marca psicológica de € 30 mil.

Contextualizando o múltiplo

A versão Trend vem com bateria LFP de 37 kWh, motor de 85 kW (116 cv) e autonomia WLTP de até 324 km, com recarga rápida de 10% a 80% em cerca de 23 minutos. A linha ID.Cross também tem versões com motor de 135 cv e bateria maior, de 52 kWh — mas sem preço nem autonomia divulgados com a mesma precisão. A produção começou em setembro, na fábrica da VW em Pamplona, na Espanha, e a chegada da versão Trend às concessionárias europeias está prevista para meados de outubro.

Quem ganha e quem perde

Quem ganha é o consumidor europeu que quer um elétrico compacto sem pagar o preço cheio de SUVs elétricos "premium" — e, indiretamente, a própria Volkswagen, que usa o preço mais baixo pra tentar travar o avanço de fabricantes chinesas, caso da BYD, maior montadora de elétricos da China, que vem ganhando espaço no segmento de SUVs compactos elétricos na Europa com preços agressivos. A pressão não vem só da China: a Tesla também disputa o mesmo público de elétricos de entrada na Europa, o que deixa a Volkswagen espremida entre concorrentes com estruturas de custo diferentes. Quem perde, no curto prazo, é a margem da VW: entrar numa guerra de preço tende a pressionar a lucratividade por unidade vendida.