Zoox começa a cobrar por corridas de robotáxi em Las Vegas
Subsidiária da Amazon é a primeira empresa a receber aval federal nos EUA para cobrar por corridas em robotáxi sem volante. A cobrança passa a valer a partir de 10 de agosto.
Por Redação tech & talk · Curadoria assistida por IA, revisão humana
Serviço pago começa em 10 de agosto
A Zoox, subsidiária de veículos autônomos da Amazon, vai começar a cobrar por corridas em Las Vegas a partir de 10 de agosto de 2026. A empresa é a primeira a conseguir uma isenção federal nos Estados Unidos que permite cobrar passageiros por viagens em um robotáxi projetado sem volante e sem pedais.
A liberação veio da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), que concedeu à Zoox uma isenção comercial temporária válida por dois anos e limitada a até 2.500 veículos. Como o carro da empresa dispensa itens de controle tradicionais exigidos por lei federal, a Zoox precisava dessa autorização específica para poder operar comercialmente.
Foto: reprodução/newatlas.com
Um ano de testes gratuitos
A Zoox abriu seu serviço de robotáxi ao público em Las Vegas há cerca de um ano, mas até agora as corridas eram gratuitas. Segundo a empresa, mais de 500 mil pessoas já andaram de graça nos veículos autônomos nas cidades onde o serviço foi testado, e há uma lista de espera de tamanho semelhante. Com a cobrança liberada, os preços devem seguir padrão parecido com o nível "conforto" oferecido por outros aplicativos de transporte.
O veículo da Zoox é um modelo compacto, em formato de cubo, com capacidade para quatro passageiros sentados de frente um para o outro, equipado com sensores e teto solar, e capaz de rodar igualmente bem em qualquer direção sem precisar dar ré.
Trajetória da empresa
Fundada em 2014 no Vale do Silício, a Zoox foi comprada pela Amazon em 2020 e revelou seu robotáxi ainda naquele ano. Além de Las Vegas, a empresa já opera de forma gratuita em San Francisco e Austin, e trabalha em testes que devem abrir caminho para o lançamento de corridas públicas também em Miami e novamente em Austin.
Corrida por regulamentação
A isenção da NHTSA marca um passo importante na disputa regulatória entre empresas de robotáxi nos EUA, ainda dominada por concorrentes como a Waymo, do Google, que opera com veículos adaptados e mantém volante como item de segurança. Ao validar um projeto sem controles manuais, o órgão regulador abre um precedente que pode acelerar a aprovação de outros veículos totalmente autônomos no país.